Nunca gostamos de regras dogmáticas. E desafiando um pouco as regras da UCI, a Shiv define o novo padrão de velocidade - mais uma vez. Ela mantém seu foco na aerodinâmica, no combustível e no fit, mas o faz de maneira totalmente nova. Sim, ela possui freios à disco. Sim, é fácil de viajar com ela. E sim, ela leva a aerodinâmica à patamares nunca antes vistos, utilizando características de armazenamento e fit que também lhe fazem ir mais rápido. Só há uma bike que irá lhe fazer chegar ao topo do pódio esta temporada, e esta bike é a Shiv Disc.

Mantendo a temática de já sair "pronta para correr" direto da caixa, selecionamos componentes que incorporam extremo custo-benefício com velocidades incríveis. Ela possui rodas Roval C38 de carbono para lhe manter rolando com velocidade, transmissão Shimano Ultegra Di2 proporcionando aquelas trocas perfeitas de marchas, e nosso novo selim Sitero Expert.

O quadro de carbono FACT incrivelmente aerodinâmico, otimizado para ventos cruzados e não permitido pela UCI possui todas as características que você pediu. É fácil de carregar, ajustável, possui nossos sistemas Fuelcell de Hidratação e Nutrição, e faz com que seja fácil de ajustar o fit perfeito. Comparado à configuração mais rápida possível na Shiv 2011 (Fuelcell, guidão aero, roteamento de cabos organizado, garrafa BTA), a Shiv Disc é quase um minuto mais rápida no percurso de Kona. Já com uma configuração mais típica da Shiv, ela é mais rápida por minutos - sim, no plural. Portanto, não importa quanto você precisa carregar, você sem dúvidas terá a bike mais rápida no dia da corrida.

- O que você disse sobre o armazenamento? Assim como na Shiv original, a Shiv Disc possui ambas as opções de armazenamento dos sistemas Fuelcell de Hidratação e Nutrição, mas nós fizemos mais do que simplesmente reutilizá-los. Ao invés disso, os redesenhamos completamente. Movemos o Fuelcell de Hidratação de dentro do quadro para a traseira da bike. Agora, ele está completamente escondido dentro do quadro (inclusive a mangueira), o que não só permite maior capacidade de fluido, mas também ajuda com a aerodinâmica. O Fuelcell de Nutrição utiliza o volume adicional criado pelo "Novo Formato da Velocidade" no tubo inferior, e isso lhe dá bastante espaço para levar comida. Quanto de comida? 10-12 géis, 4-5 barrinhas, ou 5-6 vitaminas cabem com facilidade, e também podem ser removidos para acessar a A-Junction Box da Shimano Di2 ou um kit de reparo de pneus.
- A ajustabilidade também estava no topo de nossa lista de prioridades para o guidão, extensões e apoios de braço, portanto o cockpit é ajustável de praticamente todas as maneiras. Precisa de mais ou menos altura no guidão base? Simplesmente afrouxe um único parafuso em cada lado e o ajuste para cima ou para baixo. O guidão em si também oferece muita ajustabilidade - largura dianteira, traseira e do apoio, tudo isso com posições agressivas ou relaxadas em mente. Um bônus adicional desta ajustabilidade é a facilidade de transporte da bike. Tudo o que você precisa fazer é dobrar o guidão base em direção ao garfo, desparafusar o cockpit, e sua Shiv está pronta para ir para a caixa. Não poderia ser mais fácil.
- Também nos certificamos de que a Shiv fosse mais do que ajustável para você encontrar seu fit perfeito. O quadro vem em quatro tamanhos diferentes, baseados em mais de 1000 Retül fits realizados com atletas profissionais. Tudo isso para certificar que seu fit ideal seja possível. Nossa ferramenta Shiv Finder facilita a determinação do seu tamanho com base em sua posição atual, portanto é muito simples encontrar sua posição aerodinâmica mais poderosa.

Especificações:

• - Quadro: S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc
• - Suspensão: FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
• - Canote de Selim: Shiv Disc Carbon Post - 0mm Offset
• - Selim: Sitero Expert Gel, hollow Ti rails
• - Fita de Guidão: Roubaix S-Wrap
• - Guidão: Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
• - Roda Traseira: Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
• - Roda Dianteira: Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
• - Pneu Dianteiro: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mm
• - Pneu Traseiro: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mm
• - Câmara de ar: Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
• - Freio Dianteiro: TRP HD-T910, hydraulic disc
• - Freio Traseiro: TRP HD-T910, hydraulic disc
• - Pedivela: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
• - Câmbio Dianteiro: Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
• - Cassete: Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-28t
• - Câmbio traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8050, 11-speed
• - Movimento Central: Praxis, BB30 for Shimano
• - Corrente: Shimano Ultegra, 11-speed